货运需求激增使得国内外航司“客改货”大潮来临！
随着新冠肺炎疫情在全球各地不断扩散，航空旅行需求几乎停滞，航空公司也纷纷停飞或大幅削减航班计划，造成客机腹舱运力大幅下降。但与此同时，航空货运需求却大幅增长。为了满足这一需求，近期多家国内外航空公司相继“客改货”。3月24日的国务院常务会议也部署进一步提升我国国际航空货运能力，努力稳定供应链，这给航空货运市场带来新的发展机遇。
东航
3月24日凌晨，东航一架A330“货机”承载着一批紧急医疗物资，从上海浦东机场起飞前往欧洲。而几天前，它还是一架运输旅客的客机，为充分利用机身空间，承载足够多的医疗物资，3月21日，东航技术公司对两架A330飞机进行了紧急“客改货”的改装工作，为运输抗疫物资提供了先决保障。
东航技术经综合评估，计划拆卸每架飞机的160个经济舱座椅，并预留42个座椅，确保货物运输捆绑安全。
厦航
3月28日9点24分，一架满载着近20吨防疫物品的波音787-9“全货机”准时从厦门出发，飞往吉隆坡国际机场。本次航班是疫情发生以来厦航厦门主基地首次采用客舱+腹舱执飞的全货运国际航班。
南航
为畅通货运物流渠道，稳定国际供应链，满足社会需要，打通空中运输大动脉，南航开通客机(不载客)货运专用航班。航班计划如下：
图：南航客改货航班计划
卡塔尔航空
卡塔尔航空货运公司宣布自2020年3月30日起陆续恢复飞往中国内地六大航点的定期腹舱货物运输服务，持续助力中国空运物流市场恢复高效运转与稳定流通。作为世界领先的航空货运承运商，卡塔尔航空货运将在现有全货运航班的基础上使用宽体客机额外执行腹舱货运航班，进一步提升在华货运运力，缓解市场当前对物资运输的紧俏需求。
此次卡塔尔航空恢复的客机腹舱货运服务包括多哈往返北京、上海、广州、成都、重庆和杭州的六条航线，在不配备客舱乘务员且不搭载乘客的基础上执行，并沿用原航线批复的航班号与班次。此外，卡塔尔航空货运将继续利用其全货机卓越的业载能力，持续现有的四个中国全货运航点的运营。在此基础上，六条客机腹舱货运航线的恢复可为中国市场额外提供每周600吨的货运运力；届时，卡塔尔航空每周在华的出港货运运力将合计超过1300吨。
美国航空
随着新型冠状病毒在美国和全球的蔓延，航空业受到了很大的影响。美国航空公司因此宣布将动用36架已经停飞的客机，全面只用于货运服务。
目前，美国航空公司旗下36架已经停飞的客机将完全投入到运送医疗物资、邮件、电子产品和其他物品的货运服务中，这是36年来首批仅用于货运的航班。其中第一批四架航班已于当地时间3月20日从德克萨斯州达拉斯-沃斯堡国际机场出发前往德国法兰克福，预计将运送医疗物资、现役军人的邮件，以及用于支持远程办公的电信设备等。
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