疫情之下 海外仓能成为跨境物流的突破口吗?

“有时候走通比价格更重要。”现在受疫情的影响,全世界至少有三十多个国家都宣布封国封境,各大航空公司也在大幅度裁减航班数量。许多跨境进口卖家面临的不仅仅是物流成本的上涨,还有物流线路受阻的困局。

小编认为这次疫情可以分为三个阶段:第一阶段是1月底至春节期间,国内许多工厂、电商企业都处在停工、停产和难复工状态;第二阶段就是国际开始禁航、班期不正常,国内许多商家尽管已陆续复工,但存在海外补货、发货难等问题;第三阶段就是现在所处的当下,不仅禁航封国的形式更加严峻,海外工厂也开始停工停产,海外货源也受到严重影响。

“因此,因为运力有限以及许多国家封国封境,一些原有的物流路线无法继续使用,卖家的货物存在进仓困难以及成本增加的问题。例如,日本或者澳新空运价格同期平均上涨了2-3倍,最高可达6倍。”

但是,这次疫情同样也带来了一些刚需产品的爆发。“最明显的就是奶粉这种母婴类目、维c泡腾片这类健康保健类目以及防疫周边用品等有一个很大的增长。”

但是,高额的物流成本一样是卖家们头痛的问题。

所以,卖家们可以积极寻求新的物流路线方案外,小编认为海外仓作为备货体系的补充,可以为卖家提供多种供货选择,疫情期间海外仓备货也能一定程度上缓解疫情的影响,实现货物进退自如。“这次疫情下,拥有海外仓的卖家就会占一些优势,货存压力也会小一些。”

美国仓,中东迪拜仓、日本仓以及韩国仓。通过海外仓系统配合,更方便海外货主和国内电商企业的交易,可将海外仓内货物进行分享,拓宽了货主的分销渠道,丰富了国内电商的sku,从而缩短了国内运营公司的采购时间和采购成本。

最后,谈及全球疫情给行业接下来一段时间带来的不确定性,小编认为,海外疫情的爆发让海外产品供应链也受到很大程度的影响,正如前期国内停工停产一样,许多产品工厂生产也会受阻,从而导致缺货。

“另外,未来物流价格可能会继续上涨,商家们会寻求新的替代方案保障自己的销售畅通。因此,这反而也可以成为物流服务商创新运输模式的机会,开发出一些新的物流解决方案。”

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